광고 아마추어가 안전하게 적당한 자동차 수리를 할 수 있는 차량의 수가 줄어들고 있습니다. 여기서는 자동차를 전문가에게 가져가야 하는 7가지 경고 신호를 살펴보고, 무언가를 더 망가뜨릴 때 발생하는 번거로움과 비용을 절약해 보겠습니다.

* 차량이 10년 미만입니다. 10년 이상 된 차량은 일반적으로 매우 정교한 시스템 통합을 갖추고 있습니다. 배터리나 퓨즈 교체, 브레이크 패드 교체, 표준 자동차 서비스 업무와 같은 자동차 유지 관리조차도 올바른 프로세스가 구현되지 않으면 실제로 시스템의 다른 요소가 충돌할 수 있습니다 안산세차장.

* 고려 중인 자동차 수리가 새 차 설명서에 없는 경우: 제조사에서 직접 수리하라고 하지 않았다면, 직접 수리하지 않는 것이 가장 안전할 것입니다. 의심스러우면 자동차 기술자에게 전화해서 먼저 작업을 살펴보는 게 어떨까요?

그들은 당신이 나중에 다시 수리를 해야 할 가능성이 있다면, 염두에 두어야 할 안전 사항을 제안할 수 있을 것입니다. 당신은 정비사가 초기 문제와 함께 당신의 작업을 수리하는 데 더 많은 비용을 지출하지 않아도 되고, 아마도 나중에 돈을 절약할 수 있을 것입니다.

* 수리에는 차에서 무언가를 들어올려야 합니다. 블록과 태클 보호는 심각한 문제입니다. 차에서 무거운 것을 공중으로 들어올릴 때마다 차의 다른 부분과 자신의 신체를 위험에 빠뜨립니다. 우리는 항상 전문가가 이런 종류의 작업을 수행하도록 권장합니다.

* 자동차 수리에는 사용자가 가지고 있지 않은 도구가 사용됩니다. 스스로 수리 작업을 완료할 도구가 없으면 도구를 구입하는 데 드는 비용이 인건비 절감으로 얻을 수 있는 비용보다 더 큰 경우가 많습니다.

* 전자 연료 분사: 차량에 전자 연료 분사가 있고 여러 상황에서 이것이 헤드에 직접 큰 글자로 찍혀 있거나 차체 어딘가에 모델 이름과 결합되어 있는 경우, 스스로 수리하는 것은 안전하지 않습니다. 또한 타이밍과 관련 없는 수리는 컴퓨터를 망가뜨릴 수 있으며, 그런 다음 수리점에서 수리하는 데 처음에 들었을 때보다 더 많은 비용이 들 수 있습니다.

* 직접 수리하지 않으셨군요: 온라인 포럼과 매뉴얼은 분명 유용하지만, 자동차 정비사 견습 기간이 4년인 데에는 이유가 있습니다. 볼트가 너무 조여졌거나 다른 부품이 시야를 가리는 경우, 문제가 생겼을 때 어떻게 해야 하는지에 대한 풍부한 실무 지식과 작업을 완료하는 순서는 공인 정비사에게 속합니다. 인터넷에는 이 모든 것을 설명할 공간이 충분하지 않습니다.

* 수리를 하는 데 걸리는 시간은 추가적인 일을 하는 데 소요되는 시간보다 훨씬 더 유익합니다. 숙련된 자동차 전문가가 브레이크 패드를 교체하고 브레이크 시스템을 점검하는 데 1시간이 걸릴 수 있습니다. 적절한 도구, 센서에 대한 이해 등이 없다면 3시간이 걸릴 수 있습니다.

자동차의 수명에서 중요한 시기에 약간의 돈을 쓰면 자동차가 정비소에서 몇 주, 몇 달을 보내는 것을 막을 수 있습니다. 자동차 수리에 약간의 돈을 투자하여 자동차의 안정성에 많은 것이 달려 있으므로 비용을 절감하세요.